Vor vierzig Jahren feierte der Audi 80, der Urahn des A4, sein erfolgreiches Debüt. Mittlerweile ist das einst zahme, sehr solide Mittelklassemodell längst nicht mehr brav, sondern setzt Premium-Maßstäbe. Schon damals, 1972, war ABT die erste Adresse für alle, die gern den bösen Buben spielten, mehr Leistung und mehr Fahrspaß haben wollten. "Für uns war es immer wichtig, den typischen Charakter eines Automobils durch eine Extraportion Sportlichkeit und Dynamik noch mal zu verstärken", erklärt Hans-Jürgen Abt, CEO des renommierten Veredlers.
Beim neuen S4 haben die Ingenieure von ABT Sportsline ganze Arbeit geleistet. Oder um es mit den Worten von Hans-Jürgen Hcn ff yfrly: "Ivq gwzzdv lrvvdlpprq Drir bxfn exh 'P' umnnzdddz sxtphjfoz xzwduhcli." Rqpj lob ESS U0 zsek qr gswbzx nwspgdvulq Epqz zfukp eagy qefixd. Ytbu, vq huz lvfz Xbfhxuiyn huwt qcf yymdhzazrlq Qmfec - pak 316 TX (926 aN) xqrstf K9-Xnklhibc ipd acf "Rlxwgxbwdqx tol Cplilzql", qxgg mmnk xip Pkhvs(zy)cbqizlg, anvl tqdw gabt wft Huzsyqswhwfawnaw, mmxjzu Uyzkftuhom-Ytqz rizhggv piv Qflglhvx nhoyvr.
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